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蓄电池的分类
汽车广泛应用的是铅酸蓄电池,铅酸蓄电池又分为普通铅酸蓄电池、免维护蓄电池、干荷电蓄电池、湿荷蓄电池、胶体电解质蓄电池等。
普通铅酸蓄电池
这种蓄电池启用时需要加电解液在进行初步充电后才能使用。
免维护蓄电池
免维护蓄电池也叫MF蓄电池,目前在汽车上得到广泛应用。密封免维护蓄电池采用九十年代最新设计的全密封结构及现代化生产工艺。使其具有高性能、长寿命、无污染、免维护、安全可靠的卓越性能。免维护蓄电池在合理使用的过程中不需要添加蒸馏水,同时电桩腐蚀轻,内阻小,自行放电少,低温启动性能好,比常规蓄电池使用寿命长,在车上贮存时不需要补充充电。
干荷电蓄电池
干荷电蓄电池在干燥状态下能够长期(一般两年)保存在制造过程中所得到的电荷,在规定的保存期内如需使用,只要灌入呼和规定相对密度的电解液,静置30min,即可使用,不需要初充电。
电池每周的保养 检查电池单位之间的电缆螺丝是否静止。 假如电池没有装备被动加液系统,在充电后,要检查电解液的高度,低于同意液位时,要增加合格的蒸馏水到规则的高度,电解液过多时,要抽出至规则的高度。 检查电池箱内有没有积水,创作发明积水须即时吸干。
蓄电池每个月的保养在充电结束前,检查1切电单位以及蓄电池的电压,并作记载。 在充电结束后,应测量每个电池单位的电解液密度和温度,并作记载,假如与过去的测量值有很大的区分时,应请职员加以检查。
38表示蓄电池的性能参数。数字越大,表示蓄电池可以存储的电量就越多。如表2所示。B表示蓄电池的宽度和高度代号。蓄电池的宽度和高度组合是由8个字母中的一个表示的(A到H),字符越接近H,表示蓄电池的宽度和高度值越大,如表3所示。3.20表示蓄电池的长度约为20cm。 4.L表示正端子的位置,从远离蓄电池柱看过去,正端子在右端的标R,正端子在左端的标L。 三、德国DIN标准蓄电池
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锂聚合物电池(Li-polymer)电压:3.7V 使用寿命为:500次 放电温度为:-20度~60度 充电温度为:0度~45度 备注:锂电的改良型,没有电池液,而改用聚合物电解质,可以做成各种形状,比锂电池稳定。 5、铅酸电池(Sealed) 电压:2V 使用寿命为:200~300次 放电温度为:0度~45度 充电温度为:0度~45度 备注:就是一般车用电瓶(它是以6个2V串联成12V的),免加水的电池使用寿命长达10年,但体积和重量是大的。
蓄电池充电方法1、恒定电流充电法 在充电过程中充电电流保持不变,叫做恒定电流充电法,简称恒流充电法或等流充电法。在充电过程中由于蓄电池电压逐渐升高,充电电流逐渐下降,为保持充电电流不致因蓄电池端电压升高而减小,充电过程逐渐升高电源电压,以维持充电电流不变,这对于充电设备的自动化程度要求较高,一般简陋的充电设备是不能满足恒流充电要求的。恒流充电法,在蓄电池大答应的充电电流情况下,充电电流越大,充电时间就可以缩短。若从时间上考虑,采用此法有利的。但在充电后期若充电电流仍不变,这时由于大部分电流用于电解水上,电解液出气泡过多而显沸腾状,这不仅消耗电能,而且轻易使板上活性物质大量脱落,温升过高,造成板弯曲,容量迅速下降而提前报废。所以,这种充电方法很少采用。