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蓄电池的作用
蓄电池俗称“电瓶”,是一种将化学能转化为电能的装置，是一种可逆的直流电源。在汽车上与发电机并联，向全车用电设备供电，它的作用有:
（1）启动发动机时，给启动机提供强大的起动电流。
（2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。
（3）当发电机不发电或电压过低（低于蓄电池端电压）时，向用电设备供电。
（4）蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。
（5）当发电机端电压高于铅蓄电池的电压时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。
蓄电池的结构
汽车蓄电池由3只或者6只单格电池串联而成，每只单格电池电压约为2V，串联成6V或12V以供汽车选用，普通铅蓄电池主要由极板、隔板、电解液、外壳、连条等组成
间歇使用的蓄电池或仅在交流电停电时才使用的蓄电池，其充电方式为浮充电式。一些场合使用的固定型蓄电池一般均采用浮充电方法对蓄电池进行充电。浮充电法的优点主要在于能减少蓄电池的析气率，并可过充电，同时由于蓄电池同直流电源并联供电，用电设备大电流用电时，蓄电池瞬时输出大电流，这有助于电源系统的电压，使用电设备用电正常。浮充电法的缺点是个别蓄电池充电不均衡和充不足电，所以需要进行定期的均衡充电。
这时的就相当于一个稳压器，当的瞬时产生的电压过大，或车上用电负载较大时，可以保持电路电压的相对稳定，同时可以吸收电路中出现的瞬时高压，保护用电设备不被损坏。所以的作用大，可以说，是从准备发动到熄火都起到了重要的作用。现在车上一般使用的为免维护，只要平时使用正确，基本不会出现什么问题。另外，由于这种免维护的电解液消耗少，所以在使用寿命内基本不需要自己添加电解液，其使用寿命也要比普通更长。汽车中的蓄电池犹如一颗心脏，它的作用。首先，它是一位电力储备库，能在发动机启动或电力不足时，以强劲的电能输出确保车内电子系统的正常运行，包括照明、音响、点火系统等。
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一旦开关打开之后，高压的动力电池就会为这个低压12V电源充电。这个就是为什么除了动力以外还要一个12V的小电瓶。蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。它用填满海绵状铅的铅板作负，填满二氧化铅的铅板作正，并用1.28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正，发生还原反应，被还原为硫酸铅。关于蓄电池，很多人对它的了解仅仅停留在表层，下面贤集网小编来为大家具体介绍:蓄电池充电方法、作用、使用维护注意事项、常见问题。
恒定电压充电法在充电过程中，充电电压保持不变，叫做恒定电压充电法，简称恒压充电法或等压充电法。由于恒压充电开始至后期，电源电压保持一定，所以在充电开始时充电电流相当大，大大超过正常充电电流值。但随着充电的进行，蓄电池端电压逐渐升高，充电电流逐渐减小。当蓄电池端电压和充电电压相等时，充电电流减至小甚至为零。由此可见，采用恒压充电法的优点在于，可以避免充电后期充电电流过大而造成板活性物质脱落和电能的损失。但其缺点是，在刚开始充电时，充电电流过大，电活性物质体积变化收缩太快，影响活性物质的机械强度，致使其脱落。而在充电后期充电电流又过小，使板深处的活性物质得不到充电反应，形成长期充电不足，影响蓄电池的使用寿命。所以这种充电方法一般只适用于无配电设备或充电设备较简陋的场合，如汽车上蓄电池的充电，1号至5号干电池式的小蓄电池的充电均采用等压充电法。采用等压充电法给蓄电池充电时，所需电源电压:酸性蓄电池每个单体电池为2.4～2.8V左右，碱性蓄电池每个单体电池为1.6～2.0V左右。