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蓄电池的作用
蓄电池俗称“电瓶”,是一种将化学能转化为电能的装置，是一种可逆的直流电源。在汽车上与发电机并联，向全车用电设备供电，它的作用有:
（1）启动发动机时，给启动机提供强大的起动电流。
（2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。
（3）当发电机不发电或电压过低（低于蓄电池端电压）时，向用电设备供电。
（4）蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。
（5）当发电机端电压高于铅蓄电池的电压时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。
蓄电池的结构
汽车蓄电池由3只或者6只单格电池串联而成，每只单格电池电压约为2V，串联成6V或12V以供汽车选用，普通铅蓄电池主要由极板、隔板、电解液、外壳、连条等组成
蓄电池维护与管理 - 本书详细介绍了蓄电池的维护和管理，以确保其性能、寿命和稳定性。该书涵盖了许多实用信息，例如如何正确充电、存储和安装蓄电池，以及如何监测并蓄电池的老化和损坏。 蓄电池的功用是:当发动机未启动前可用作电源供照明；再用启动电动机启动时，可供给电能；发动机启动后，带动发电机工作时，则向蓄电池充电，储存电能。蓄电池用于起动拖拉机发动机，发动启动后带动发电机再充电蓄电池。蓄电池是一种储存电能的装置，主要用途是为各种电子设备和系统提供电源。例如，蓄电池广泛应用于汽车、摩托车等交通工具中，以提供起动电流和充电系统电源。此外，蓄电池还用于UPS不间断电源系统、太阳能发电系统、移动电源、手持设备等各种电子设备中。在无电网区域，蓄电池也是重要的电源储备设备。因此，蓄电池在现代生活中扮演着重要的角，为我们的生活和工作提供了便利。直流蓄电池是电力电源系统中直流供电系统的重要组成部分,它作为直流供电电源,主要担负着为电力系统中二次系统负载提供、稳定、的电力保障,确保继电保护、通信设备的正常运行。
免维护蓄电池，顾名思义大的特点就是免维护。在使用寿命内基本不要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的，它的售价也会比普通蓄电池更贵。至于使用寿命，正常情况下免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右。从使用和保养的角度来说，无论你车上装的是免维护蓄电池还是普通蓄电池，正常使用寿命都在2-3年左右。至于想延长使用寿命，普通蓄电池可以在使用了3年左右后添加电解液，从而延长1-2年的寿命，至于免维护蓄电池嘛，还是直接换了吧，基本没得修。
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蓄电池每年的保养 蓄电池每年由职员检查1次叉车的缘电阻和蓄电池的缘电阻。蓄电池的缘电阻规则值为50欧姆/伏。对全体电池(电压可抵达２20伏)的电阻至多1000欧姆。 对充电机按阐明书停止1次检查，确保各项效率正常。蓄电池平凡把稳事项 蓄电池应对峙腌臜，枯燥，可戒备爬行电流产生。 电池箱中如有液体，即时用吸管吸出。
如创作发明蓄电池的内外油漆有废弛，应即时修补，保护外箱缘和不受腐烂。
电解液在铅酸蓄电池的化学反应中，起到离子间导电的作用，并参与蓄电池的化学反应。电解液由纯硫酸（H:S0.）与蒸馏水按一定比例配制而成，其密度一般为1.24~1.30g/cm’。根据季节和地区选择电解液密度。液面应高出板（隔板）上平面10-15mm。4.铅酸蓄电池的壳体 壳体用于盛放电解液和板组，应该耐酸、耐热、耐震。壳体多采用硬橡胶或聚丙烯塑料制成，为整体式结构，底部有凸起的肋条以搁置板组。壳内由间壁分成3个或6个互不相通的单格，各单格之间用铅质联条串联起来，（图示）。壳体上部使用相同材料的电池盖密封，电池盖上设有对应于每个单格电池的加液孔，用于添加电解液和蒸馏水，以及测量电解液密度、温度和液面高度。加液孔盖上的通风孔可使蓄电池化学反应中产生的气体顺利排出。