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蓄电池是电池中的一种。蓄电池的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。蓄电池的工作原理就是把化学能转化为电能。
它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28％的稀硫酸。
以型号为544 34的蓄电池为例，说明如下:开头5表示蓄电池额定容量在100Ah以下;开头6表示蓄电池容量在100Ah与200Ah之间;开头7表示蓄电池额定容量在200Ah以上。例如544 34蓄电池额定容量为44Ah;610 17MF蓄电池额定容量为110 Ah;700 27蓄电池额定容量为200 Ah。2.容量后两位数字表示蓄电池尺寸组号。举几个例子，如表4所示。 3.MF表示免维护型。
2忽视电解液液面高度的检查应定期检查蓄电池电解液液面高度。若电解液数量不够，会导致板上部与空气接触而硫化，降低蓄电池的电荷容量，缩短其使用寿命。一般在冬天半个月检查1次，夏天高温水易蒸发，应每周检查1次。电解液液面高度一般为高出板防护网10mm-15mm。现在大多数蓄电池在外壳上都有电解液液面高度上、下限标记，所以电解液液面只要在规定范围内即可。对于目前广泛使用的免维护蓄电池，虽然使用中不需要添加蒸馏水，但也应结合汽车定期维护检查电解液液面高度，不符合要求时应进行调整。
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以下是一些关于蓄电池的重要参考文献:1. 脚氏蓄电池的分析与设计 - 本书基于脚氏蓄电池的结构和原理，详细讲解了如何分析和设计这种类型的蓄电池。此外，该书还介绍了脚氏蓄电池在军事应用中的广泛使用，对于有关人士来说是有价值的参考文献。 2. 锂离子电池技术 - 本书全面讲解了目前的锂离子电池技术。 相对于其他类型的蓄电池，锂离子电池拥有更高的能量密度和更长的使用寿命。对于开发电动车和太阳能备用电源等产品的工程师和科学家来说，该书是一份的参考文献。
蓄电池充电方法1、恒定电流充电法 在充电过程中充电电流保持不变，叫做恒定电流充电法，简称恒流充电法或等流充电法。在充电过程中由于蓄电池电压逐渐升高，充电电流逐渐下降，为保持充电电流不致因蓄电池端电压升高而减小，充电过程逐渐升高电源电压，以维持充电电流不变，这对于充电设备的自动化程度要求较高，一般简陋的充电设备是不能满足恒流充电要求的。恒流充电法，在蓄电池大答应的充电电流情况下，充电电流越大，充电时间就可以缩短。若从时间上考虑，采用此法有利的。但在充电后期若充电电流仍不变，这时由于大部分电流用于电解水上，电解液出气泡过多而显沸腾状，这不仅消耗电能，而且轻易使板上活性物质大量脱落，温升过高，造成板弯曲，容量迅速下降而提前报废。所以，这种充电方法很少采用。