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电池作为车辆的DC电源,是车辆不可缺少的一部分,具有以下功能:①启动发动机时,为起动机提供强大的启动电流。
(2)汽车发电机不通电时,为车内电器提供动力,如音响系统、照明系统等。
③发电机输出功率不足时,可辅助向用电设备供电。
④发电机端电压高于电池电动势时,储存部分电能。
⑤蓄电池也是大容量电容器,可以吸收汽车电路中的瞬时过电压,保护汽车电子元器件和各种电器。电池是一种将化学能转化为电能的装置。它可以分为三种类型:普通电池、干负荷电池和免维护电池。汽车使用的电池基本都是普通电池和免维护电池。
普通蓄电池,即传统的铅酸蓄电池,由正负极板、隔板、套管、电解液、接线桩头等组成。正极板活性材料和负极板活性材料在电解液的作用下发生化学反应释放出电能,板的栅架由铅-梯合金制成。传统蓄电池在使用中会出现液体减少的现象,这是由于栅架上的铅会污染负极板,造成水的过度分解,大量的氧气和氢气会分别从正负极板逸出,从而减少电解液。免维护蓄电池免维护蓄电池是用铅钙合金制造,由于蓄电池采用了铅钙合金作栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头、电线和车身腐蚀少,抗过充电能力强,启动电流大,电量储存时间长等优点,近些年在国内很受青睐。
提供备用电源:蓄电池在停电或断电时可以充当备用电源。例如,UPS电源系统中的蓄电池可以在电网停电时提供电力,关键设备的正常运行,避免数据丢失或设备损坏。3. 储存太阳能发电:太阳能发电系统中的蓄电池可以将白天收集到的太阳能储存起来,以供夜间或阴天使用。这种储能方式可以实现可再生能源的有效利用,减少对传统能源的依赖。 二、蓄电池修复方法 1. 清洁蓄电池:蓄电池表面的污垢和腐蚀物可能会导致电流传导不良,影响蓄电池的性能。因此,定期清洁蓄电池是保持其正常工作的重要步骤。使用温水和中性清洁剂轻轻擦拭蓄电池表面,注意不要让水进入蓄电池内部。
锂聚合物电池(Li-polymer)电压:3.7V 使用寿命为:500次 放电温度为:-20度~60度 充电温度为:0度~45度 备注:锂电的改良型,没有电池液,而改用聚合物电解质,可以做成各种形状,比锂电池稳定。 5、铅酸电池(Sealed) 电压:2V 使用寿命为:200~300次 放电温度为:0度~45度 充电温度为:0度~45度 备注:就是一般车用电瓶(它是以6个2V串联成12V的),免加水的电池使用寿命长达10年,但体积和重量是大的。
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放电深度即使用过程中放电到何程度开始停止,100%深度指放出容量。铅酸蓄电池寿命受放电深度影响很大。设计考虑的重点就是深循环使用、浅循环使用还是浮充使用。若把浅循环使用的电池用于深循环使用时,则铅酸蓄电池会很快失效。因为正活性物质二氧化铅本身的互相结合不牢,放电时生成硫酸铅,充电时又恢复为二氧化铅,硫酸铅的摩尔体积比氧化铅大,则放电时活性物质体积膨胀。若一摩尔氧化铅转化为一摩尔硫酸铅,体积新增95%.这样反复收缩和膨胀,就使二氧化铅粒子之间的相互结合逐渐松弛,易于脱落。若一摩尔二氧化铅的活性物质只有20%放电,则收缩、膨胀的程度就大大降低,结合力破坏变缓慢,因此,放电深度越深,其循环寿命越短。