陕西医疗科士达蓄电池
蓄电池的作用
蓄电池俗称“电瓶”,是一种将化学能转化为电能的装置，是一种可逆的直流电源。在汽车上与发电机并联，向全车用电设备供电，它的作用有:
（1）启动发动机时，给启动机提供强大的起动电流。
（2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。
（3）当发电机不发电或电压过低（低于蓄电池端电压）时，向用电设备供电。
（4）蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。
（5）当发电机端电压高于铅蓄电池的电压时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。
蓄电池的结构
汽车蓄电池由3只或者6只单格电池串联而成，每只单格电池电压约为2V，串联成6V或12V以供汽车选用，普通铅蓄电池主要由极板、隔板、电解液、外壳、连条等组成
蓄电池充电注意事项:蓄电池过充电:蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。充电时性充反:由于蓄电池正负板材料不同，除了活性物质外，负板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来负板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负板数又总是比正板数多一片，而且负板比正板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意性，会使蓄电池充反，使正、负几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意性，切不可性充反。安徽阀控铅酸蓄电池用途一般电动汽车蓄电池的使用寿命为2-3年，新车的原装蓄电池可以使用3年以上。
为了减少蓄电池的体积和内阻，正负板靠得很近，因此，它们之间互相接触而短路。为此目的，在正负板间用缘的隔板隔开。隔板具有多孔性的结构，以便使电解液自由渗透，并使内阻减小。常用的隔板有木隔板、细孔橡胶隔板、细孔塑料隔板，玻璃丝棉隔板。装配时应将沟槽直立并面向正板，以便在充电时所产生的气泡沿沟槽上升，板上脱落的活性物质沿沟槽下沉，同时正板的化学反应比负板剧烈，沟槽的空隙也能使正板更多地接触电解液。木隔板不耐腐蚀，不耐高温，寿命短。因此，广泛使用的是细孔橡胶、细孔塑料、玻璃丝棉和玻璃纤维桨等材料制成的隔板。
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因此，在交流UPS系统中相当于消防队、救火车。“养千日，用一时”，平常不用甚至长期不用，但紧急情况下就只有依赖它。其产品的质量及运行和维护质量将直接关系着信息通信网络设备供电的性和可用性。有资料表明，故障而引起UPS主机故障或工作不正常的比例大约为60%。由此可见，加强对电池的正确使用与维护，对延长蓄电池的使用寿命，降低供电系统故障率，有着越来越重要的意义。 一般应在5℃～35℃范围内进行充电，低于5℃或高于35℃都会降低寿命，充电的设定电压应在指定范围内，如超出指定范围将造成蓄电池损坏、容量降低、寿命缩短。电池尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，并要避免受到阳光、加热或辐射热源的影响，让电池有一个良好的工作、储存环境。
在加满电解液后给电池充电时，连续充电不要应超过4小时，充电时间太长会对发电机蓄电池的使用寿命造成损害。但在柴油发电机蓄电池存放时间超过3个月,充电时间可以为7-8小时,环境温度持续超过30℃或相对湿度持续高于80%,充电时间为7-8小时，如电池存放时间超过1年,充电时间可以为12小时，在充电将结束时,应检查电解液的液位是否,必要时可加入正确比重（1:1.28）的标准电解液.在给发电机销售蓄电池充电时,应首先将电池过滤帽或排气孔盖打开,并检查电解液水位,需要时用蒸馏水调整.另外,为长期封闭使电池格中污气不能及时排放及避免水珠在单元格内侧顶壁上凝结,应注意将专门的通气孔打开,以方便空气适当流通.它并非是接地而是接在机体上的,从而就省了一根导线,