廊坊EPS太阳能科士达蓄电池12V100Ah
蓄电池的种类及其用途
蓄电池的应用十分广泛，可用于UPS，电动车，滑板车，汽车，风能太阳能系统，安全报警等等方面。
铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下:
起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；
固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；
牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；
铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；
储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存
耐冲击性好:完整充电外形的电并且可能对差异容量的铅酸蓄电池停止充电 池从２0cm高处人造落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池收缩及割据,开路电压正常。耐过放电性好:２5摄氏度,完整充电外形的电池停止定电阻放电3星期(电阻值相称于该电池1CA放电哀求的电阻),回复复兴容量在75%以上。耐过充电性好:２5摄氏度,完整充电外形的电池0.1CA充电４8小时,无漏液,无电池收缩及割据,开路电压正常,容量维持率在95%以上。 耐大电流性好:完整充电外形的电池２CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电熔断,无内心变形。蓄电池每天的保养蓄电池应在每次放电后，即时停止充电。 每次的放电，不可超越电池总容量的80%。
蓄电池使用时应过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁(开关)一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电(1-2周)就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。江苏铅酸蓄电池运用目前通信电源所使用的蓄电池大多是的阀控式密封铅酸蓄电池。
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对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都需要添加蒸馏水。总反应:Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)可逆符号2PbSO4(s)+2H2O(l) 放电时:负Pb(s)-2e-+SO42-(aq)=PbSO4(s) 正PbO2(s)+2e-+SO42-(aq)+4H+(aq)=PbSO4(s)+2H2O(l)总Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)=2PbSO4(s)+2H2O(l)
美国BCI标准蓄电池以型号为58 430(12V 430A 80min)的蓄电池为例，说明如下:58表示蓄电池尺寸组号，如表5所示。 2.430表示冷启动电流为430A。 3.80min表示蓄电池储备容量为80min。 4.美国标准的蓄电池也可以这样表示:78-600，78表示蓄电池尺寸组号，600表示冷启动电流为600A。 注:① 冷启动电流(CCA):在-17.8℃和-28.9℃条件下，可获得的某特定意义下的小电流。这个把蓄电池的启动能力与发动机的排量、压缩比、温 度、启动时间、发动机和电气系统的技术状态以及启动和点火的使用电压这些重要的变量联系起来。它是指充满电的12V蓄电池在30s内，其端电压下降到 7.2V时，蓄电池所能供给的小电流，冷启动额定值给出的是总电流值。②储备容量(RC):汽车在充电系统不工作的情况下，在夜间靠蓄电池点火和提供限度的电路负载所能运行的大约时间，可具体表述为:充足电的12V蓄电池，在25±2℃的条件下，以25A恒流放电至蓄电池端电压下降到10.5±0.05V时的放电时间。