昌都科士达蓄电池现货供应
电池作为车辆的DC电源,是车辆不可缺少的一部分,具有以下功能:①启动发动机时,为起动机提供强大的启动电流。
(2)汽车发电机不通电时,为车内电器提供动力,如音响系统、照明系统等。
③发电机输出功率不足时,可辅助向用电设备供电。
④发电机端电压高于电池电动势时,储存部分电能。
⑤蓄电池也是大容量电容器,可以吸收汽车电路中的瞬时过电压,保护汽车电子元器件和各种电器。电池是一种将化学能转化为电能的装置。它可以分为三种类型:普通电池、干负荷电池和免维护电池。汽车使用的电池基本都是普通电池和免维护电池。
普通蓄电池,即传统的铅酸蓄电池,由正负极板、隔板、套管、电解液、接线桩头等组成。正极板活性材料和负极板活性材料在电解液的作用下发生化学反应释放出电能,板的栅架由铅-梯合金制成。传统蓄电池在使用中会出现液体减少的现象,这是由于栅架上的铅会污染负极板,造成水的过度分解,大量的氧气和氢气会分别从正负极板逸出,从而减少电解液。免维护蓄电池免维护蓄电池是用铅钙合金制造,由于蓄电池采用了铅钙合金作栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头、电线和车身腐蚀少,抗过充电能力强,启动电流大,电量储存时间长等优点,近些年在国内很受青睐。
2忽视电解液液面高度的检查应定期检查蓄电池电解液液面高度。若电解液数量不够,会导致板上部与空气接触而硫化,降低蓄电池的电荷容量,缩短其使用寿命。一般在冬天半个月检查1次,夏天高温水易蒸发,应每周检查1次。电解液液面高度一般为高出板防护网10mm-15mm。现在大多数蓄电池在外壳上都有电解液液面高度上、下限标记,所以电解液液面只要在规定范围内即可。对于目前广泛使用的免维护蓄电池,虽然使用中不需要添加蒸馏水,但也应结合汽车定期维护检查电解液液面高度,不符合要求时应进行调整。
2蓄电池不进行补充充电有些驾驶员常忽视对在用车蓄电池的补充充电。由于蓄电池在车上充电不彻底,易造成板硫化;同时,在使用中充、放电的电量是不平衡的,倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态,蓄电池板就会慢慢硫化。这种慢性硫化,会使蓄电池电荷容量不断降低,直到起动无力,大大缩短蓄电池的使用寿命。为使蓄电池板上的活性物质及时得到还原,减少板硫化,提高蓄电池电荷容量,延长其使用寿命,对在用车蓄电池应定期进行补充充电。
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蓄电池充电注意事项:蓄电池过充电:蓄电池经常过量充电,即使充电电流不大,但电解液长时间“沸腾”,除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外,还会使栅架过分氧化,造成活性物质与栅架松散剥离。充电时性充反:由于蓄电池正负板材料不同,除了活性物质外,负板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料,用来负板收缩和氧化。另外,每个单格蓄电池的负板数又总是比正板数多一片,而且负板比正板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时,若不注意性,会使蓄电池充反,使正、负几乎都变成粗晶粒的PbSO4,造成蓄电池电荷容量不足,不能正常工作,甚至导致蓄电池报废。因此,充电时一定要注意性,切不可性充反。安徽阀控铅酸蓄电池用途一般电动汽车蓄电池的使用寿命为2-3年,新车的原装蓄电池可以使用3年以上。