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汽车蓄电池的基本作用
车辆的电瓶，又称为蓄电池，是一个将化学能转化成电能的设备。下面是小编为大家整理的汽车蓄电池的基本作用，欢迎参考~
汽车蓄电池规格
单个铅酸电池的额定电压为2V，充放电次数为200-300次之间，额定使用寿命为3年。汽车使用的铅酸电池为12V，这就意味着汽车使用的蓄电池是6个单格电池串联成电池组，达到额定12V电压。
在中国使用的汽车蓄电池产品标号一般类似“6-QAW-54a”。
1).其中6电表蓄电池使用了6个单格，Q代表汽车蓄电池、M则为摩托车蓄电池、D表示电动车蓄电池、F表示阀控型蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池。
2).A和W表示蓄电池的类型，A表示干何型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标，则表示普通型蓄电池。
3).54表示蓄电池的额定容量为54Ah。
4).角标a表示对原产品的第一次改进，若为b则表示第二次改进版本，以此类推。另外有些电池还会在辅助括号里面标注最大电流，一般来说汽车启动电流需要250A以上，所以更换的电池额定电流一定要大于这个数值，不然就会出现电流不够无法启动汽车。
在市电正常供电时，电池在整流-充电电路中储存电能，同时对直流电路起到平滑滤波的作用，并在逆变器发生过载时，起到缓冲器的作用。而在日常工作中，人们往往片面地认为蓄电池是免维护的而不加重视。然而由于对蓄电池的不合理使用，产生了蓄电池的电解液干涸、热失控、早期容量损失、内部短路等问题，进而严重影响到供电系统的性。 一、ups电源与蓄电池组、UPS是将蓄电池与主机相连接，通过主机逆变器等模块电路将直流电转换成市电(交流电)的系统电源设备。该电源的三大基本功能:稳压、滤波、不间断的电力供应。当市电输入正常时，UPS
接地的类型和作用不同的电路有不相同的接地方式，电子电力设备中常见的接地方式有以下几种:接地即将高压设备的外壳与大地连接。一是机壳上积累电荷，产生静电放电而危及设备和人身，例如电脑机箱的接地，油罐车那根拖在地上的尾巴，都是为了使积聚在一起的电荷释放，出现事故；二是当设备的缘损坏而使机壳带电时，促使电源的保护动作而切断电源，以便保护工作人员的，例如电冰箱、电饭煲的外壳。三是可以屏蔽设备巨大的电场，起到保护作用，例如民用变压器的防护栏。当电力电子设备遇雷击时，不论是直接雷击还是感应雷击，如果缺乏相应的保护，电力电子设备都将受到很大损害甚至报废。为雷击，我们一般在高处（例如屋顶、烟囱顶部）设置避雷针与大地相连，以防雷击时危及设备和人员。接地与防雷接地都是为了给电子电力设备或者人员提供的防护措施，用来保护设备及人员的。
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电池的内阻都是越小好，内阻越小，大电流放电能力越强，电能释放越充分。电源都或多或少的具有一定的内阻，为了提高带负载能力，我们希望电源的内阻越小越好。电阻r为汽车电瓶的内阻，RL为负载，其与电瓶内阻r为串联关系，流过r的电流与负载电流相等。假设r的大小不变，则负载电流越大，流过内阻r的电流也越大，r两端的电压也就越高，从而使加在负载RL两端的电压减小，若内阻上的压降过大，甚至会导致RL无法获得额定工作电压而无法正常工作，故我们希望电瓶的内阻越小越好，以便在带动重负载时，内阻上不会产生明显的压降。电瓶的内阻会随着使用时间的增长而变大，尤其是快报废的电瓶，内阻明显增大，此时虽然充满电后电瓶电压较高，但由于内阻变得较大，一接上大电流负载，内阻上便会产生较大的压降，从而使负载两端的电压降低。