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汽车蓄电池除了作为启动电源外,还有其他重要作用。首先,它为车载电子设备提供备用电源,当车辆正常电源(如发动机启动时)中断或不稳定时,蓄电池可以提供稳定的电力。其次,蓄电池可以调节车辆电器系统的电压,确保各部件正常运行。此外,蓄电池还具有防盗功能,通过感应车辆的移动,随时准备供电,提高车辆的安全性。同时,蓄电池还可以为车内照明设备提供电力,保证车辆在断电或紧急情况下仍能正常工作。最后,蓄电池还可以为其他备用电源设备提供存储空间,如紧急电话设备等。总之,汽车蓄电池在汽车运行中扮演着重要的角色,除了启动车辆外,还为车载电子设备、调节电压、防盗、照明设备以及备用电源设备提供稳定可靠的电力支持。
54表示蓄电池的额定容量为54Ah(充足电的蓄电池,在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量);5. 角标a表示对原产品的次改进,名称后加角标b表示第二次改进,依次类推。 注:①型号后加D表示低温启动性能好,如6-QA-110D。 ②型号后加HD表示高抗振型。 ③型号后加DF表示低温反装,如6-QA-165DF。 日本JIS标准蓄电池在1979年时,日本标准蓄电池型号用日本Nippon的N为代表,后面的数字是电池槽的大小,用接近蓄电池额定容量来表示,如NS40ZL: 1. N表示日本JIS标准;
续供给强大的电流(汽油机200~600A,柴油机800~1000A)。因此,要求蓄电池容量大、内阻小,有的起动力。此外汽车蓄电池琮应具有充电性能良好、使用寿命长、少维护或免维护的特点。汽车装蓄电池作用 它是一种将化学能转变成电能的装置,属于直流电源,它的作用有: (1) 启动发动机时,给起动机提供强大的起动电流(10A左右)。 (2) 当发电机过载时,可以协助发电机向用电设备供电。
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它用填满海绵状铅的铅基板栅(又称格子体)作负,填满二氧化铅的铅基板栅作正,并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时,金属铅是负,发生氧化反应,生成硫酸铅;二氧化铅是正,发生还原反应,生成硫酸铅。电池在用直流电充电时,两分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电,它的单体电压是2V,电池是由一个或多个单体构成的电池组,简称蓄电池,常见的是6V,其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池(俗称电瓶)是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。
联条:联条的作用是将单格蓄申池串联起来,以便提高中个蓄电池的端电压5.铅酸蓄电池的柱: 普通的铅蓄电池首尾两板组的横板上焊有接线柱,接线柱侧控型,圆锥形和工形三种,为了便于区别,正接线柱上标有“+”或者“p”记号,有些接线柱上涂有红油漆,负接线柱上标有“-”或者“N”记号。分辨不清时可用电压表测量。 铅酸蓄电池正负的区别方法 1、新的蓄电池上铸有+或者p的接线柱为正,铸有-或者N的接线柱为负,对于修理后的蓄电池,一般涂红漆的为正,涂其他漆的为负;