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蓄电池的种类及其用途
蓄电池的应用十分广泛，可用于UPS，电动车，滑板车，汽车，风能太阳能系统，安全报警等等方面。
铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下:
起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；
固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；
牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；
铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；
储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存
当发电机不发电或电压低时，它向交流发电机励磁绕组、点火系统和其他电气设备供电。当发电机正常供电时，发电机的剩余电能转化为化学能并储存起来。 当发电机过载时，协助发电机向电力系统供电。 稳定电源电压，保护电子设备。蓄电池相当于一个大容量电容器，既能保持供电系统的电压稳定，又能吸收电路中的瞬时过电压，电子设备损坏。 蓄电池是将化学能转化为电能的装置，属于可逆DC电源。它的功能是:1。起动发动机时，向起动机和点火系统供电；2.发电机不发电或电压低时，向用电设备供电；3.发电机过载时协助供电；4.当发电机端电压高于电池电压时，将发电机的电能转化为化学能储存起来；5.大电容可以吸收发电机和电路中形成的过电压。
蓄电池有两大类:一类是酸性蓄电池，又称铅蓄电池。另一类是碱性法国时高蓄电池。铅蓄电池的优点是，制造费用低、内阻小，能提供强大的电流。因而在电动类车辆中普遍使用。蓄电池主要由存放在容器中的电解液和插入电解液的正、负电板组成。铅蓄电池的电解液为稀硫酸，正和负之间用隔板隔开。为了使蓄电池的容量便于增减，通常按一定容器生产标定电压为2V的单格电池，然后根据需求进行串联连接。板由栅架上涂上活性物质制成，分正、负板。正板上的活性物质是二氧化铅，呈棕红；负板上的活性物质是海绵状的纯铅，呈灰。活性物质具有多孔性，便于电解液渗透。为了增加法国时高蓄电池的容量，将许多片板分别用横板连成板组。装配时正负板互相嵌合，并在正负板之间插入隔板，组成单格电池，板的片数越多，容量越大。在同一单格内负板数总比正板数多一块。板的构造方式影响蓄电池的体积和自重的大小，现在流行的蓄电池的正板采用玻璃丝管式结构，负板仍用传统的栅格涂膏式。这种蓄电池容量大、重量轻、寿命长。
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16、进行电池使用和维护时，请用缘工具。电池上面不可放置金属工具。17、请勿使用有机溶剂清洗电池。 18、切不可拆卸密封电池的阀或在电池中加入物质。 19、请勿在电池组附近吸烟或使用明火。 20、请勿使用异样电池。 21、的维护工作由人员进行。 蓄电池常见问题 1、普通电池能否换成免维护型电池？ 普通电池是可以换成免维护型电池的，不过在更换时需注意，更换的新电池是否和原车电池的电池容量和低温启动电流参数一致，如果一致就没有问题。其次，就是需要注意更换的步骤，尤其是正负的拆换步骤不能搞混。2、我可以换成其他品牌的蓄电池吗? 车主自己更换蓄电池时担心的一个问题应该是:换其他品牌的蓄电池会不会比原厂品牌差。这个担心是多余的，其实你只要买到的是产品一般都不会差，类似瓦尔塔(VARTA)、统一、风帆、等这些品牌，只要购买型号正确，能够在官网上查到货号，或者是在专营店里购买，一般质量还是会有所保障的，并且现在很多专卖蓄电池的店面都是包更换的，车主可以放心。
蓄电池的使用维护注意事项1、电池满荷电出厂，从出厂之日起到安装，电池容量在放置过程中会有不同程度的损失，若时间较长（超过3个月以上）应在投入使用前应进行补充充电（衡压限流充电制度）。 2、蓄电池在安装后浮充使用时，应每个单体电池浮充电压2.23V（25℃），当环境温度不在25℃时，应按如下公式进行调节: VF=2.230+（25-t）X0.003；VF---单体蓄电池两端正负浮充电压（v） t---环境温度。3、当蓄电池浮充使用时，蓄电池单体电压不应低于2.18V，如果单体电压低于2.18V，则需均衡充电。 4、蓄电池循环使用时，终止电压为1.85V/单体，在放电后采用恒压限流充电，充电电压为2.35V/单体（25℃），大电流不大于0.2C10A，建议采用0.1C10A，恒压2.35V充电的电压值，此值为环境温度为25℃的规定值，当温度高于25℃时，充电电压应相应降低，造成过充，当环境温度低于25℃时，充电电压应提高，以充电不足，通常降低或提高的幅度为每变化1℃每个单位增减0.005V应按如下公式进行调节: