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蓄电池的分类
汽车广泛应用的是铅酸蓄电池,铅酸蓄电池又分为普通铅酸蓄电池、免维护蓄电池、干荷电蓄电池、湿荷蓄电池、胶体电解质蓄电池等。
普通铅酸蓄电池
这种蓄电池启用时需要加电解液在进行初步充电后才能使用。
免维护蓄电池
免维护蓄电池也叫MF蓄电池,目前在汽车上得到广泛应用。密封免维护蓄电池采用九十年代最新设计的全密封结构及现代化生产工艺。使其具有高性能、长寿命、无污染、免维护、安全可靠的卓越性能。免维护蓄电池在合理使用的过程中不需要添加蒸馏水,同时电桩腐蚀轻,内阻小,自行放电少,低温启动性能好,比常规蓄电池使用寿命长,在车上贮存时不需要补充充电。
干荷电蓄电池
干荷电蓄电池在干燥状态下能够长期(一般两年)保存在制造过程中所得到的电荷,在规定的保存期内如需使用,只要灌入呼和规定相对密度的电解液,静置30min,即可使用,不需要初充电。
对于传统的干荷铅蓄电池(如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等)在使用一段时间后要补充蒸馏水,使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度;对于免维护蓄电池,其使用直到寿命终止都需要添加蒸馏水。总反应:Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)可逆符号2PbSO4(s)+2H2O(l) 放电时:负Pb(s)-2e-+SO42-(aq)=PbSO4(s) 正PbO2(s)+2e-+SO42-(aq)+4H+(aq)=PbSO4(s)+2H2O(l)总Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)=2PbSO4(s)+2H2O(l)
锂聚合物电池(Li-polymer)电压:3.7V 使用寿命为:500次 放电温度为:-20度~60度 充电温度为:0度~45度 备注:锂电的改良型,没有电池液,而改用聚合物电解质,可以做成各种形状,比锂电池稳定。 5、铅酸电池(Sealed) 电压:2V 使用寿命为:200~300次 放电温度为:0度~45度 充电温度为:0度~45度 备注:就是一般车用电瓶(它是以6个2V串联成12V的),免加水的电池使用寿命长达10年,但体积和重量是大的。
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当发电机不发电或电压低时,它向交流发电机励磁绕组、点火系统和其他电气设备供电。当发电机正常供电时,发电机的剩余电能转化为化学能并储存起来。 当发电机过载时,协助发电机向电力系统供电。 稳定电源电压,保护电子设备。蓄电池相当于一个大容量电容器,既能保持供电系统的电压稳定,又能吸收电路中的瞬时过电压,电子设备损坏。 蓄电池是将化学能转化为电能的装置,属于可逆DC电源。它的功能是:1。起动发动机时,向起动机和点火系统供电;2.发电机不发电或电压低时,向用电设备供电;3.发电机过载时协助供电;4.当发电机端电压高于电池电压时,将发电机的电能转化为化学能储存起来;5.大电容可以吸收发电机和电路中形成的过电压。
蓄电池还是一个大容量电容器,可以吸收车内电路中产生的瞬间高压,从而对车内用电设备进行保护。汽车的蓄电池是汽车的重要组成部件,如果没有了蓄电池,车辆连正常起动都困难。蓄电池(俗称“电瓶”)是一种将化学能转换成电能的装置,是可逆的低压直流电源。蓄电池的作用主要有以下几项:
1、在发动机起动时,向起动机、点火系统等主要用电设备供电。
2、在发动机不运行或低速运行时,蓄电池向各种用电设备供电。