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蓄电池的分类
汽车广泛应用的是铅酸蓄电池,铅酸蓄电池又分为普通铅酸蓄电池、免维护蓄电池、干荷电蓄电池、湿荷蓄电池、胶体电解质蓄电池等。
普通铅酸蓄电池
这种蓄电池启用时需要加电解液在进行初步充电后才能使用。
免维护蓄电池
免维护蓄电池也叫MF蓄电池,目前在汽车上得到广泛应用。密封免维护蓄电池采用九十年代最新设计的全密封结构及现代化生产工艺。使其具有高性能、长寿命、无污染、免维护、安全可靠的卓越性能。免维护蓄电池在合理使用的过程中不需要添加蒸馏水,同时电桩腐蚀轻,内阻小,自行放电少,低温启动性能好,比常规蓄电池使用寿命长,在车上贮存时不需要补充充电。
干荷电蓄电池
干荷电蓄电池在干燥状态下能够长期(一般两年)保存在制造过程中所得到的电荷,在规定的保存期内如需使用,只要灌入呼和规定相对密度的电解液,静置30min,即可使用,不需要初充电。
它是一种将化学能转变成电能的装置,属于直流电源,它的作用有:启动发动机时,给起动机提供强大的起动电流(10A左右)。当发电机过载时,可以协助发电机向用电设备供电。当发动机处于怠速时,向用电设备供电。4.蓄电池还是一个大容量电容器,可以保护汽车的用电器。当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时,将一部分电能转变为化学能储存起来,也就是进行充电。 5.蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。影响蓄电池寿命的几个因素是:车况、路况、驾驶员的惯。
免维护蓄电池,顾名思义大的特点就是免维护。和普通蓄电池比它的电解液的消耗量小,在使用寿命内基本不要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的,它的售价也会比普通蓄电池更贵。至于使用寿命,正常情况下免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右,与普通蓄电池相当。根据jb 2599-1985部颁标准,我国铅酸蓄电池型号分为3段,其排列和含义如下:串联的单体电池数-电池的类型和特征-额定容量当单体电池数为1时,称为单体蓄电池,段可以省略。蓄电池的类型是根据主要用途划分的,代号用汉语拼音的个字母表示,如下图所示:
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因此,蓄电池的稳定性和在放电过程中能提供给负载的实际容量对确保电力设备的运行。蓄电池产品用途及具体特点简介 蓄电池性能具体介绍: 免维护:蓄电池产品特点 ·采用的气体再化合技术(GAS RECOMBINATION),不必定期补液维护,减少用户使用的后顾之忧。 ·采用全自动的阀(VRLA),能气体被吸入蓄电池影响其性能,也可因充电等所产生的气体造成内压异常而损坏蓄电池。全密闭蓄电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出。采用自主技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用,确保蓄电池组使用更加。
如创作发明电池单位必要变换,应由职员来停止。 蓄电池是一种将化学能转变为电能的装置,属于可逆的直流电源。它在我们的生活中有着广泛的应 用,主要作用包括:蓄电池在发动机启动时向起动机和点火系统供电,提供瞬间大电流(通常达到几十安培)。 在发电机尚未启动或发电量不足时,蓄电池向各种电气设备提供电能。 当发电机无法正常发电或发电量不足以满足用电需求时,蓄电池继续向用电设备供电。