毕节科士达蓄电池12V100Ah供应商
汽车蓄电池的使用注意事项:
汽车蓄电池在关闭发动机后仍长时间使用车内用电设备,会导致蓄电池过度放电,降低其性能。因此,在熄火关闭发动机后,应尽量避免长时间使用电器设备。如果必须使用电器设备,最好起动发动机,由发电机提供电能。
在发动机起动时,汽车蓄电池会进行大电流放电。然而,长时间大电流放电会极大地伤害蓄电池。每次起动时间不宜超过5秒,如果连续两次起动,中间要间隔10到15秒。
由于制造蓄电池的原材料不可能实现百分百的纯度,总会有一些杂质混在其中,导致蓄电池不可避免地存在自动放电现象。防盗报警器在关闭发动机后仍然会用电,因此,对于长时间停放不用的车辆,蓄电池也有可能产生过度放电现象。如果车辆停放时间超过一周,请将蓄电池的负极接头拆下断电。
有些驾驶员为了起见,在电喷车上加装电源总开关,这种做法有很大的危害性。因为这种汽车上装有电脑,对电源电压要求严格,而蓄电池在电路中既能储存电能,又能吸收电路中的浪涌电压和脉冲高电压。如果电源总开关接触不良,会因瞬间高电压而损坏电脑,而且一旦断开电源、总开关,电脑记忆、电子钟等也会失去功能。3盲目切断电源总开关有些汽车上的电源总开关控制着用电设备的通断。在汽车运行过程中,一旦电气设备或线路出现故障,可迅速切断电源总开关以避免故障扩大。可是有些维修人员,在发电机正常运转情况下突然切断电源总开关,企图以此判断发电机发电量是否不足和充电系统是否有故障。由于蓄电池在电系中犹如一个低内阻、大电荷容量的容电器、滤波器。在充电系统正常工作时,它可以吸收和抑制交流发电机可能出现的过电压,如果蓄电池突然被切断,发电机还在工作,会使充电回路中的电流发生突变,在发电机电枢绕组中会感应出一个瞬变高电压,这时由于没有蓄电池起瞬变抑制作用,该瞬变高电压便会给汽车上的电器设备,是给作为汽车新技术应用的晶体管、集成电路等电子器件带来较大的危害。
同时,蓄电池还是一个大容量电容器,可以吸收车内电路中产生的瞬间高压,从而对车内用电设备进行保护。汽车蓄电池作用有哪些? 1 、在起动发动机时,向起动机提供强大的起动电流,同时给点火系统、电子燃油喷射系统、仪表系统等用电设备供电。 2、 当发电机不发电或电压较低时,向交流发电机磁场绕组、点火系统以及其他用电设备供电。
3、当发电机正常供电时,将发电机剩余电能转换为化学能储存起来。
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2蓄电池不进行补充充电有些驾驶员常忽视对在用车蓄电池的补充充电。由于蓄电池在车上充电不彻底,易造成板硫化;同时,在使用中充、放电的电量是不平衡的,倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态,蓄电池板就会慢慢硫化。这种慢性硫化,会使蓄电池电荷容量不断降低,直到起动无力,大大缩短蓄电池的使用寿命。为使蓄电池板上的活性物质及时得到还原,减少板硫化,提高蓄电池电荷容量,延长其使用寿命,对在用车蓄电池应定期进行补充充电。
(3)补充充电:初充电、补充电常采用恒流充电。补充充电电流为0.1C20A(如60Ah蓄电池用6A),充电时间为3~5 h,或根据存放时间长短确定充电时间。(4)维护充电:常采用恒压充电。 蓄电池充足电判定标志: (1)电池单格内有大量气泡产生。 (2)电池单体电压在2.6~2.8V(12 V电池为15.6~16.8 V,6 V电池为7.8~8.4 V),且在2h以上测定不变。