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汽车蓄电池的使用注意事项:
汽车蓄电池在关闭发动机后仍长时间使用车内用电设备,会导致蓄电池过度放电,降低其性能。因此,在熄火关闭发动机后,应尽量避免长时间使用电器设备。如果必须使用电器设备,最好起动发动机,由发电机提供电能。
在发动机起动时,汽车蓄电池会进行大电流放电。然而,长时间大电流放电会极大地伤害蓄电池。每次起动时间不宜超过5秒,如果连续两次起动,中间要间隔10到15秒。
由于制造蓄电池的原材料不可能实现百分百的纯度,总会有一些杂质混在其中,导致蓄电池不可避免地存在自动放电现象。防盗报警器在关闭发动机后仍然会用电,因此,对于长时间停放不用的车辆,蓄电池也有可能产生过度放电现象。如果车辆停放时间超过一周,请将蓄电池的负极接头拆下断电。
接地的类型和作用不同的电路有不相同的接地方式,电子电力设备中常见的接地方式有以下几种:接地即将高压设备的外壳与大地连接。一是机壳上积累电荷,产生静电放电而危及设备和人身,例如电脑机箱的接地,油罐车那根拖在地上的尾巴,都是为了使积聚在一起的电荷释放,出现事故;二是当设备的缘损坏而使机壳带电时,促使电源的保护动作而切断电源,以便保护工作人员的,例如电冰箱、电饭煲的外壳。三是可以屏蔽设备巨大的电场,起到保护作用,例如民用变压器的防护栏。当电力电子设备遇雷击时,不论是直接雷击还是感应雷击,如果缺乏相应的保护,电力电子设备都将受到很大损害甚至报废。为雷击,我们一般在高处(例如屋顶、烟囱顶部)设置避雷针与大地相连,以防雷击时危及设备和人员。接地与防雷接地都是为了给电子电力设备或者人员提供的防护措施,用来保护设备及人员的。
这些蓄电池一旦在通信基站安装投入运行后,几年内不会涉及到更换,因而加强对蓄电池的维护,改善其使用状况,从而有效地延长蓄电池的使用寿命,具有重要的意义。而蓄电池在线检测目前无人值守的在通信电源维护中发挥着不可忽缺的作用。1)起动发动机时,向起动系和点火系供电。2)当发动机低速运转,向用电设备供电。3)当发动机中、高速运转,将发电机的剩余电能储存起来。4)当发电机过载时,协助发电机向用电设备供电。5)蓄电池还吸收电路中的瞬时过电压,保持汽车电器系统电压的稳定,保护电子元件。
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在启动时,向和供电在起动的那一刻,由于那时候不发电,这时候、及车内用电设备所需要的电能,由提供。在正常运行时,向车内用电设备供电,同时给充电。 2、当过载时,可以协助向用电设备供电 当我们在车内用电量过大时,比如的电子设备全开时,这时的是提供不了这么多的电量的,这时会提供一部分电量,减轻的压力。 3、当处于怠速时,向用电设备供电 怠速时,也为充电的,但是电流低,在这时如果使用大电器,就会用到的电,时间长了就会亏电。4、当正常发电时,将发出的多余电能转变为化学能储存起来,也就是进行充电。 5、还是一个大容量电容器,可以保护的用电设备。
过充电程度过充电时有大量气体析出,这时正板活性物质遭受气体的冲击,这种冲击会促进活性物质脱落;此外,正板栅合金也遭受严重的阳氧化而腐蚀,所以电池过充电时会使应用期限缩短。 3、温度的影响 铅酸蓄电池寿命随温度升高而延长。在10℃~35℃间,每升高1℃,大约新增5~6个循环,在35℃~45℃之间,每升高1℃可延长寿命25个循环以上;高于50℃则因负硫化容量损失而降低了寿命。