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蓄电池的种类及其用途
蓄电池的应用十分广泛,可用于UPS,电动车,滑板车,汽车,风能太阳能系统,安全报警等等方面。
铅酸蓄电池产品主要有下列几种,其用途分布如下:
起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明;
固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源;
牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源;
铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力;
储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存
蓄电池的规格型号按JB/T 2599-1993《铅酸蓄电池产品型号编制方法》的规定,组成如下:汽车常用的蓄电池为铅酸蓄电池,12V的蓄电池由6个单格蓄电池串联而成,每个单格蓄电池的标称电压为2V,充满电时为2.1V。主要由板与板组、隔板、电解液、壳体构成。它的工作原理如下图所示。
我们车上常用的是免维护蓄电池,属于铅酸蓄电池的一种。它在使用过程中不需添加蒸馏水,正端子的腐蚀小,自行放电少,且不需要补充充电。因此,免维护蓄电池在轿车上得到广泛应用。
胶体电解质蓄电池胶体铅酸蓄电池其电解质用经过净化的硅酸钠溶液和硫酸水溶液混合,凝结成稠厚的胶装物质,故而得名。胶体电解质谦虚电池主要优点是电解质呈胶体状,不流动,无溅出,使用时只需加蒸馏水,不需要调整和测量相对密度值。使用、维护、保管、运输都比较和方便。同时,可保护板活性物质不易脱落。寿命比一般铅蓄电池厂20%以上。其缺点是内阻较大,启动容量较小,自放电程度较高,所以现代汽车上采用较少。
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蓄电池有两大类:一类是酸性蓄电池,又称铅蓄电池。另一类是碱性法国时高蓄电池。铅蓄电池的优点是,制造费用低、内阻小,能提供强大的电流。因而在电动类车辆中普遍使用。蓄电池主要由存放在容器中的电解液和插入电解液的正、负电板组成。铅蓄电池的电解液为稀硫酸,正和负之间用隔板隔开。为了使蓄电池的容量便于增减,通常按一定容器生产标定电压为2V的单格电池,然后根据需求进行串联连接。板由栅架上涂上活性物质制成,分正、负板。正板上的活性物质是二氧化铅,呈棕红;负板上的活性物质是海绵状的纯铅,呈灰。活性物质具有多孔性,便于电解液渗透。为了增加法国时高蓄电池的容量,将许多片板分别用横板连成板组。装配时正负板互相嵌合,并在正负板之间插入隔板,组成单格电池,板的片数越多,容量越大。在同一单格内负板数总比正板数多一块。板的构造方式影响蓄电池的体积和自重的大小,现在流行的蓄电池的正板采用玻璃丝管式结构,负板仍用传统的栅格涂膏式。这种蓄电池容量大、重量轻、寿命长。
充电时,电板释放出放电时吸收的硫酸,使电板恢复到初始状态;2、起到导电的作用。 电瓶的正负电板是互相缘的,没有电解液就不能形成电流回路,而电解液是由不导电的纯蒸馏 水加入硫酸配制成的,蒸馏水加入硫酸后就成了能导电的媒质,电瓶正负电板之间才能够在外电路挂 上负载,形成完整的电流回路时,电流才能够在电瓶内畅通,有电流通过电板才能产生电化学反应, 蓄电池功用装置利用详解安然功用好:正常利用下无电解液漏出,无电池收缩及割据。 放电功用好:放电电压平稳,放电平台陡峭。 耐震撼性好:完整充电外形的电池完整静止,以4的振幅,16.7Hz的频次震撼1小时,无漏液,无电池收缩及割据,开路电压正常。